Capacidad de refino de crudo en España 1990-2024

Capacidad de refino de crudo en España 1990-2024

Capacidad de refino de crudo en España 1990-2024
Capacidad de refino de crudo en España 1990-2024
Capacidad de refino de crudo en España 1990-2024
Capacidad de refino de crudo en España 1990-2024
Capacidad de refino de crudo en España 1990-2024
Capacidad de refino de crudo en España 1990-2024 <
  • ¿Qué países están ampliando su capacidad de refino?
  • Arabia Saudí, Emiratos Árabes, Qatar y Omán están ampliando, sustancialmente, su capacidad de refino. De hecho, Arabia Saudí ha disminuido en un 50% sus im-portaciones de gasolina en el último año.
  • ¿Cuántas refinerías hay en Europa?
  • En la última década en la UE han cerrado 24 refinerías, más del 10% de la capacidad de refino del continente, principalmente por el entorno de poca rentabilidad que ha existido en el sector en Europa, mientras que el consumo de gasolina, diésel y queroseno ha aumentado un 1,3%, cuentan fuentes del sector a El Periódico de la Energía.
  • ¿Cuáles son las actuaciones realizadas para el refino Europeo?
  • Entre las actuaciones realizadas cabe destacar: con la construcción de nuevas unidades de destilado atmosférico y de vacío en La Rábida, Cartagena, San Roque, Matosin-hos y Sines. Más allá del mercado ibérico, el refino europeo se enfrenta a importantes de-safíos internos y externos.
  • ¿Cómo se mide el índice de complejidad de una refinería?
  • Es conveniente reseñar que en España el índi-ce de complejidad o la capacidad de conver-sión de una refinería se mide tradicionalmen-te por el FCC (Fluid Catalytic Cracking) Equi-valente. En Portugal por el contrario se utiliza el Índice de Complejidad Nelson. En los datos
  • ¿Cuál es la pérdida anual de ingresos para las refinerías españolas?
  • AOP estima una pérdida anual de ingresos para las refinerías españolas de 460 millones de euros, si final-mente se penalizan y discriminan los crudos pesados y los no convencionales.
  • ¿Por qué aumentan los márgenes del refino en España?
  • ¿Por qué aumentan los márgenes del refino en España?
  • Refinería de Petronor. El suministro de combustibles en Europa está atravesando un momento convulso, no solo por el aumento del precio del crudo sino también por la reducida capacidad que tiene el continente para convertirlo en combustibles (gasolina, diésel, queroseno, propano, butano…)